Las investigaciones para encontrar nuevas tecnologías que contribuyan a mejorar los puntos débiles de la propulsión eléctrica (autonomía, potencia y tiempo de recarga, entre otros) no se detienen. Cada vez son más las novedades en este sentido aunque ninguna logra resolver todas las limitaciones que, por ahora, presenta esta forma de movilidad.
Pero, además de estos costados flacos, aparecen como otras imitaciones los materiales y el diseño de los electrodos de las baterías, debido a que están realizados en base a polvos ineficientes con baja conductividad eléctrica, térmica e iónica, y que también pueden sufrir una degradación temprana.
Esos electrodos son fundamentales ya que por ellos pasa la energía- La firma francesa NAWA Technologies ha creado un nuevo electrodo formado por nanotubos de carbono. Cada uno de ellos está conformado por 100.000 millones de nanotubos de carbono alineados verticalmente (o VACNT) por centímetro cuadrado, que proporciona una alta conductividad eléctrica y térmica, características que se traducen en una mayor capacidad de almacenaje de energía y en una mayor vida útil de las baterías.
Electrodos de nanotubos de carbono: las ventajas
Según su fabricante, los principales puntos fuertes de estos electrodos aparecen en la comparación con las tecnologías actuales. Respecto de aquellas, multiplica por diez la potencia de la batería, por tres la capacidad de almacenamiento, por cinco los ciclos de carga y descarga y reduce el tiempo de recarga, considerándolos en minutos en lugar de horas.
De esta manera estos electrodos de carbono ultrarrápido podrían duplicar los kWh almacenados en la batería de un vehículo eléctrico, aumentar la autonomía hasta los mil kilómetros (incluso en los modelos más accesibles, asegura NAWA) y, para recuperar el 80 por ciento de la carga serían necesarios solo cinco minutos- Además, la vida útil podría verse multiplicada por cinco.
Por otra parte, NAWA considera que estos electrodos pueden ofrecer importantes ahorros dado que este sistema representa casi el 25 por ciento del costo total de fabricación de una batería de iones de litio como las actuales. Según las previsiones de NAWA la tecnología VACNT estará disponible para la producción industrial a partir de 2023.
