¿Qué otra marca podía aplicar tanta experiencia en impulsores Diesel para dar un paso adelante y combinarlo con el eléctrico? Las exitosa sigla HDI que caracteriza a los modelos del grupo, y de los cuales Peugeot ya vendió más de 3.000.000 de ejemplares en sus distintos modelos, se combina ahora con un pack eléctrico para dar vida al 3008 HYbrid4, con el que el modelo, del cual se llevan comercializadas más de 270.000 unidades en 80 países, agrega una variante de bajísimo consumo y reducidas emisiones contaminantes.
Este modelo, que también saldrá de la planta francesa de Sochaux, presenta una configuración basada en el motor térmico adelante, lo que no modifica prácticamente nada la arquitectura original, y un innovador sistema que aloja el eléctrico dentro del tren trasero de brazos múltiples, donde la tracción funciona de manera independiente con respecto al tren delantero. Este sistema prescinde del puente central que tanto afecta al habitáculo, lo que permite, además de mayor comodidad para los ocupantes, bajar el centro de gravedad del vehículo.
En materia de bajas emisiones Peugeot ya cuenta con una vasta experiencia con el 106 Electric, que se comercializó entre 1995 y 2003, y que sigue siendo el auto con cero emisión más vendido en el mundo. Más acá en el tiempo está el iOn, primer vehículo 100 % eléctrico de última generación, que se vende desde fines de 2010.
Lea el resto de esta nota en la edición de octubre de 2011 de Revista Parabrisas
