Stellantis reveló los detalles de STLA One, una arquitectura modular y multienergía diseñada para abarcar los segmentos B, C y D a nivel global.
El grupo automotor buscará lanzar una seguidilla de autos completamente electrificados para reducir el despliegue asiático.
General Motors confirmó el regreso del Chevrolet Bolt, el vehículo eléctrico más emblemático de la marca, con mejoras en rendimiento, autonomía y conectividad.
La sexta generación del Nissan Micra llega a España con dos opciones de batería, carga rápida y un diseño urbano inspirado en los SUV.
La movilidad eléctrica representa una revolución silenciosa que está transformando el panorama automovilístico en España.
Stellantis y Saft presentaron en Francia un Peugeot E-3008 prototipo con tecnología IBIS, un sistema que integra inversor y cargador en la batería.
MG lanzó en Argentina el Cyberster, su roadster eléctrico con 502 CV, tracción integral y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
BMW instaló seis cargadores eléctricos junto a Chargebox en GBA y la Costa, con beneficios para clientes BMW y MINI.
Un informe elaborado por Movilizar Latam analiza las ventajas y puntos flacos de la electromovilidad. Mitos y verdades.
Un informe elaborado por Movilizar Latam analiza las ventajas y puntos flacos de la electromovilidad. Mitos y verdades.
A través de una resolución, el Gobierno autorizó la llegada de un nuevo cupo para modelos ecológicos.
El evento marcó la primera visita oficial de Antonio Filosa como CEO de Stellantis a la región.
En 2024, uno de cada cuatro autos vendidos por la compañía ya era totalmente eléctrico o híbrido enchufable.
La marca del óvalo se prepara para lanzar una nueva estructura para modelos electrificados que enfrente el avance chino.
Desde la Secretaría de Industria y Comercio revelaron medidas para impulsar las ventas de vehículos ecológicos.
Entre enero y mayo, Leapmotor logró un 1,7 por ciento de cuota en el mercado de los turismos eléctricos en España.
Mediante un acuerdo con estratégico con ABB, Editorial Perfil cuenta ahora con un cargador de 22 kW de la marca líder a nivel mundial en infraestructura para vehículos eléctricos.
La firma china puso un pie en nuestro país y comenzará a vender sus vehículos en la última etapa de 2025.
Los buses eléctricos tienen la misma velocidad que los colectivos comunes, alcanzando una velocidad de hasta 50 km/h.
Varios de estos modelos deberían llegar al país en la segunda mitad del año, mientras que algunos ya tienen sus primeras unidades en el mercado nacional.
Se trata de prototipos que están orientados para el mercado chino.
Con el foco puesto en el mercado asiático, se espera que los modelos sean revelados a partir del próximo año.
El SUV mediano regresará a varios mercados regionales como una variante electrificada, gracias a la asociación de General Motors con el grupo chino SAIC.
Como reinterpretación moderna y eléctrica de Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80, se lanzaría al mercado en 2027.
Por el momento, no estarán diferenciados. A continuación te contamos los vehículos que encabezarán la estrategia comercial.
La estrategia comercial llevada a cabo por la marca nipona en el viejo continente involucra a dos de sus modelos más vendidos.
La familia ID se actualiza con una variante de entrada de gama más accesible en el mercado.
El vehículo se condujo durante el día por una ruta definida con tráfico real, que incluía tanto rutas principales como tramos de autopista.
Loki Coach es un vehículo de lujo que almacena energía hasta para cargar modelos completamente electrificados.
Importados desde Alemania, estas dos variantes se suman a la gama Macan Electric que se ofrece en nuestro país.
Durante este primer semestre de 2024, la marca alemana registró el mayor número de ventas de vehículos electrificados en la región.
La estrategia sería modificacda y la electrificación total deberá esperar, ya que irá en sintonía con la demanda de modelos de esta clase.
Producido en México, el SUV cuenta con un motor totalmente eléctrico de 241 CV de potencia.
