Después de una gran cantidad de pruebas, Ford presentó la nueva F-150 Raptor R. Si a la Raptor "a secas" le decimos que es la versión deportiva de la camioneta full-size, en esta variante diremos que es la "ultradeportiva".
Si bien sigue los mismos pasos que la versión más potente hasta el momento de la pick-up de la marca del óvalo, la gran diferencia se encuentra debajo del capó, ya que esta nueva configuración abandona el 3.5 V6 biturbo de 456 CV y 70,5 kgm de torque, para apostar por el 5.8 V8 sobrealimentado de 710 CV y 88,5 kgm de torque ofrecido en el Mustang Shelby GT500.
Sin embargo, en el pony car del óvalo, el motor ofrece 760 CV, pero al parecer desde Ford Performance decidieron reducir la potencia, a tal punto que si querían recuperar el trono de la pick-up más poderosa del mundo, no lo lograron.
A pesar de que se acercaron bastante a su principal rival, la RAM 1500 TRX, la Raptor R quedó por debajo de ella por sólo dos caballos de fuerza. La marca del carnero posee un 6.2 V8 Hemi de 712 CV y 89,9 kgm de torque y por el momento sigue liderando desde el punto de vista de la potencia.
En relación al vehículo en sí, la F-150 Raptor R, ofrece algunos elementos estéticos propios de la versión (calcos insignias, entre otros), mientras que se actualizaron los amortiguadores y el convertidor de par de la transmisión automática de 10 velocidades.
Es posible que tarde o temprano, la nueva Raptor R vea la luz en Argentina, para convertirse en uno de los modelos de vanguardia del mercado nacional.
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