Después de estar a punto de nunca ver la luz, Kia resurgió el proyecto para desarrollar una pick-up mediana. Luego de varias demoras y de hecho la cancelación de esta camioneta, ahora, la marca surcoreana volvió a la carga.
Mientras, Hyundai (marca socia) sigue de cerca la idea de electrificar de entrada, Kia quiere seguir apostando por la combustión interna. De esta forma, habría versiones "tradicionales" y algunas electrificadas.
"Song (presidente de Kia) ya ha anunciado que hay dos. Hay un EV dedicado y hay un EV derivado, y la gente entiende que 'derivado' significa que podría funcionar tanto con combustión interna como con electricidad", reveló Roland Rivero, gerente general de planificación de productos de Kia Australia.
El foco estará en diferentes mercados, en especial los emergentes, donde Latinoamérica aparece como una muy buena opción. La plataforma elegida sería la e-GMP, una base con bastidor.
El directivo dijo que aun existe una gran cantidad de usuarios que quieren seguir disfrutando de motorizaciones a combustión. Sin embargo, eso no significa que la base no esté preparada para la electrificación, sino que es probable que al principio cuente con propulsores diésel, luego con híbridos y finalmente con mecánicas eléctricas (todas podrían llegar a convivir).
Al igual que Hyundai, en el pasado se habló de la posibilidad de desarrollar una pick-up con diferentes tipos de cabina, de tracción simple e integral y con una gran cantidad de versiones.
