Volkswagen presentó el nuevo Nivus GTS en Brasil. Esta edición introduce por primera vez el emblema GTS en un SUV de la marca.
Respondiendo a las demandas del público, estrena el motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo flex de 150 CV y 25.5 kgm de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que completa el conjunto mecánico, permitiendo cambios manuales tanto desde la palanca como mediante las levas de cambio ubicadas detrás del volante.
Para estar a la altura del nombre GTS, esta variante deportiva del nuevo Nivus fue sometida a un exhaustivo proceso de desarrollo por parte del equipo de ingeniería de Volkswagen Brasil, con el fin de optimizar aún más su desempeño, ya considerado un referente en su categoría, especialmente en el sistema de suspensión y con una recalibración del control electrónico de estabilidad (ESC).
La seguridad no se dejó de lado, ya que esta versión incluye frenos de disco en las cuatro ruedas, al igual que en las demás configuraciones del Nivus. El sistema de dirección también está presente, pero ajustado específicamente para el carácter deportivo de este modelo.
De serie, el vehículo incorpora el paquete ADAS, que incluye control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB), asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist) y asistente de conducción activa en carretera (Travel Assist).
Además, cuenta con seis airbags (dos frontales, dos laterales para los asientos delanteros y dos de cortina), anclajes ISOFIX/Top Tether para sillas infantiles, asistente de arranque en pendientes, controles de tracción y estabilidad (ESC y ASR), y bloqueo electrónico diferencial (EDS).
Para resaltar su deportividad, el nuevo Nivus GTS presenta diversos detalles exclusivos diseñados específicamente para esta versión. En su apariencia, destacan los detalles en rojo visibles en la parte inferior del parachoques y en el interior.
Como era de esperarse en una edición deportiva, el nuevo Nivus GTS ofrece diferentes modos de conducción: Eco, Normal, Sport e Individual. En este último, se pueden personalizar diversos parámetros para combinar características de los otros tres modos, y las configuraciones se ajustan fácilmente desde la pantalla de VW Play Connect.
Si bien el anuncio oficial involucra al mercado brasileño, no sería extraño que arribe próximamente a nuestro país.
