
Horarios y TV para ver a Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria
Se viene un nuevo fin de semana lleno de acción, donde el argentino buscará afianzarse en un circuito que le dio varias alegrías.
Se viene un nuevo fin de semana lleno de acción, donde el argentino buscará afianzarse en un circuito que le dio varias alegrías.
Se viene una nueva fecha y un gran desafío para el argentino, ya que será la primera vez que correrá en el circuito Gilles Villeneuve.
El Gran Premio de Canadá comenzará el viernes con una jornada apasionante. La precisión será crucial, ya que hasta los pilotos más experimentados y consagrados terminaron impactando contra uno de los muros de contención más peligrosos de la pista.
El argentino sigue batallando para lograr buenos resultado con un monoplaza que parecería no estar a la altura del resto.
El dominio de McLaren sigue más firme que nunca. Verstappen fue sancionado y el argentino manejó con consistencia, aunque la configuración del Alpine no fue la mejor.
Se viene la tercera fecha del argentino en la Máxima en un circuito en el que triunfó y conoce a la perfección.
McLaren reafirmó su dominio en una carrera donde primó la táctica. El argentino logró recuperarse de los últimos días y si bien no sumó puntos, fue el único Alpine que terminó la competencia.
El argentino regresa al circuito de Montecarlo, pero esta vez a bordo de un monoplaza de F1.
En vísperas de su segunda carrera con Alpine, Parabrisas tuvo la palabra del piloto argentino, que habló de todo un poco…
Por Silvia Renée Arias (Enviada especial a Mónaco)El argentino ya conoce este circuito y compitió tanto en la Fórmula 2, como en la F3. Resultados sólidos y buen desempeño.
El circuito de Imola fue protagonista en este último fin de semana, donde el argentino regresó a la máxima categoría del automovilismo a bordo del Alpine.
El argentino está de vuelta en la máxima categoría del automovilismo, aunque las declaraciones del entorno no tardaron en llegar.
El Gran Premio de Emilia-Romaña en el circuito de Imola pone primera y el argentino buscará cosechar puntos.
El argentino comenzará este viernes con las prácticas y buscará cosechar sus primeros puntos el próximo domingo.
El ex Red Bull estaría siendo pretendido por varias escuderías y la francesa llevaría la delantera, al igual que Cadillac.
Todo estaría dado para que el pilarense desembarque nuevamente en la Máxima en el Gran Premio de Imola.
El argentino fue presentado para sumarse a la dupla principal conformada por Pierre Gasly en la plaza restante.
La competencia por la butaca de Doohan está que arde, pero el argentino es el "reemplazante natural". Todo indicaría que la decisión está tomada, pero desde Alpine aún no lo comunican.
La Fórmula 1 tuvo una nueva fecha llena de emociones. El último Gran Premio catapultó a la escudería británica, mientras que el australiano abandonó en la primera vuelta.
El argentino debería correr luego del GP de Miami, según una filtración de Horacio Marín, CEO de YPF, en un programa de TV.
El piloto argentino retrasará su inminente debut y todo indicaría que la siguiente fecha será propicia para correr debido a que ya conoce el circuito.
El argentino estará como principal piloto de reserva, pero tras el bajo desempeño de Doohan durante las últimas carreras, no sería descabellado que haya cambios en las grilla.
El australiano se impuso en la última carrera, Lando Norris recuperó posiciones y se posiciona segundo en el campeonato, por detrás de su compañaro. Max Verstappen completa el podio en la general, mientras que Gasly chocó el domingo a metros de la largada y Doohan salió anteúltimo, ¿con contrato finalizado?.
Ryo Hirakawa fue otro de los corredores que se fue de la escudería francesa, mientras Jack Doohan se encuentra en revisión médica para el domingo.
El asesor ejecutivo de la escudería francesa habló del presente que atraviesa el equipo y del último choque del piloto australiano en Japón.
La FIA deberá decidir el futuro del australiano de cara al Gran Premio de Bahrein. En caso de que no corra, el pilarense parecería ser el favorito para subirse al monoplaza.
Una empresa estadounidense respaldó al "rookie" titular de Alpine. Esta decisión demoraría un eventual debut del pilarense en la máxima categoría.
El francés elogió al pilarense y espera que tenga su oportunidad en la máxima categoría del automovilismo mundial.
La escudería francesa prepara algunos cambios, mientras que el futuro de Franco Colapinto es pura incertidumbre.
La escudería satélite de Red Bull ve con buenos ojos al argentino, luego del pésimo arranque de temporada de Liam Lawson.
El choque del australiano se suma a una seguidilla de situaciones que ponen al pilarense por delante. Mejores tiempos, más experiencia en la Máxima y el último incidente serán cruciales para la toma de decisiones.
La primera fecha del calendario de la máxima categoría del automovilismo mundial comienza con Franco Colapinto como piloto de reserva de Alpine.
Por ahora, el argentino es piloto de reserva, pero cualquier eventualidad lo podrían poner como el sustituto ideal de Jack Doohan o incluso también de Pierre Gasly, en el caso de que no pudiera correr.
La primera carrera será en Australia entre el 14 y 16 de marzo.
El equipo francés generó una alianza con la compañía de comercio electrónico. A su vez, el piloto argentino volvió a recibir apoyo.
El argentino se convirtió en uno de los principales temas de la conferencia de prensa de la escudería francesa.
Al parecer todo está dado para que el argentino tenga su debut este año arriba del monoplaza de Alpine.
El argentino realizó varias tareas en su nueva escudería y brindó detalles sobre sus próximos pasos en la categoría.
La escudería francesa pagó una suma millonaria por el joven de 21 años. A cuánto asciende esa cifra.
El pase del argentino a la escudería francesa marcó un antes y un después. Al parecer varios indicadores reflejan las posibilidades de que desembarque como piloto titular en mayo.
Al menos en un primer momento, Franco Colapinto no estará en la dupla titular de Alpine, pero todo podría cambiar en cualquier momento. Por ahora, se ubicará como el principal reemplazo ante cualquier contingencia en el equipo constituido por Pierre Gasly y Jack Doohan.
El argentino se despidió de Williams y se confirmó el fichaje como reserva de la escudería gala.
Un posteo en Instagram que después fue borrado reavivó las posibilidades de que Franco vuelva a correr en la F1. ¿Lo hará con Alpine?
Más allá que por el momento es piloto de reserva de Williams, el argentino deberá desembolsar varios dólares en caso de tener una chance en la Máxima durante este nuevo año.
El argentino alcanzó una nueva marca en su carrera a bordo de su Williams. ¿Tendrá una chance en 2025?
En una votación realizada por los propios corredores, se eligieron a los diez más relevantes en en esta temporada.
Los equipos están completos y el argentino se quedó sin lugar en la parrilla. Red Bull diagramó la grilla con los integrantes de su escudería.
El mexicano no continuará en la escudería de la bebida energizante y se abre una nueva oportunidad para el joven de Pilar para seguir en la F1.
La máxima categoría requiere cierta inversión. Cómo está el ránking y cuánto deben desembolsar los pilotos para tener un lugar en la parrilla.
El destino del argentino de cara a la temporada 2025 se encuentra en horas decisivas. Alpine y Red Bull son los principales interesados.