Luego de un año con lanzamientos postergados y presentaciones realizadas bajo modalidad virtual, se espera que en 2021 varios de los modelos que todavía no pudieron ver la luz desembarquen en diferentes países para recuperar el tiempo perdido.
La Argentina no fue la excepción; distintos vehículos tuvieron que demorar su arribo a causa de la situación sanitaria. A su vez, modelos anunciados con anterioridad llegarán el año que viene, sumándose a las novedades que surgieron a lo largo de este último tiempo.
Para saber cuáles serán todos los lanzamientos previstos para el período entrante, realizamos un listado con aquellos vehículos que tienen llegada asegurada dentro de los próximos 12 meses, a la vez que tuvimos en cuenta algunos rumores que circulan por el mercado. Aquí, un recuento, marca por marca, modelo por modelo.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
La marca italiana quiere continuar aumentando la cantidad de versiones en la Argentina, y nada mejor que seguir los pasos del Giulia, con la incorporación de la versión Quadrifoglio. Se trata de la configuración más potente de la gama, con un motor 2.9 V6 biturbo de 510 CV y 61,2 kgm de torque. La transmisión es automática de 8 velocidades, y la tracción integral.
Audi e-tron
Posicionado entre el Q5 y el Q7, este utilitario deportivo es el primer modelo 100% eléctrico de producción en serie de la marca alemana. El inédito SUV muestra un diseño claramente identificado con la marca de los cuatro anillos.
El flamante e-tron es propulsado por dos motores eléctricos, uno por cada eje, que generan conjuntamente hasta 300 kW (más de 400 caballos), que se combinan con la nueva generación del sistema de tracción quattro totalmente eléctrico, con una regulación continua y variable. Según revelaron sus responsables, la marca alemana se encuentra en negociaciones para traerlo a la Argentina.
Audi Q5 Sportback
El nuevo crossover coupé adopta un diseño diferente del clásico Q5, con una clara caída del techo en la zona de la luneta y un estilo moderno. Con mecánicas híbridas y de alta potencia, es una de las grandes apuestas de la marca de los anillos.
Baic X7
Se trata de uno de los SUV más modernos y completos de la firma asiática. Con un gran nivel de elementos tecnológicos, posee motorizaciones a combustión, híbridas y eléctricas.
BMW X2
La marca de los dos riñones actualizará varios de sus modelos, y el X2 será uno de ellos. El restyling vendrá de la mano de algunas actualizaciones de equipamiento, mientras que, al menos en otros países, se ofrecerán versiones híbridas.
BMW Serie 4 coupé
Posee la plataforma del nuevo Serie 3, pero con dimensiones un poco más generosas y un coeficiente aerodinámico mejorado.
En la opción de entrada 430i se ofrecerá con un impulsor 2.0 turbonaftero de 258 CV y 40,6 kgm de torque, relacionado con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera.
En el caso del M440i, lo hará con un motor 3.0 turbonaftero de seis cilindros que genera 374 CV y 51 kgm de torque con 48V (MyldHybrid), con tracción integral xDrive y caja automática de 8 marchas. A la Argentina, ambas versiones llegarán en el segundo semestre del año que viene.
Changan CS35 Plus
El SUV de la firma china buscará encontrar su lugar a mitad de camino en la gama ofrecida en nuestro país, compuesta por el CS 15 y el CS 75 (al menos, en los vehículos de pasajeros). Las motorizaciones del próximo Sport Utility están compuestas por un 1.6 de 115 CV y un 1.4 turbo de 153 CV.
Chery Tiggo 4
Es probable que reemplace al Tiggo 3, aunque todavía no se sabe cuál será el posicionamiento del nuevo modelo. En la Argentina ya se encuentra disponible a través de Plan de Ahorro, pero por ahora no tiene fecha de presentación, aunque se estima qué será muy pronto. El inédito SUV compacto tendrá un motor 2.0 de 120 CV, asociado a una transmisión manual o automática.
Chevrolet Proyecto A.V.A
Para algunos sigue siendo un misterio; otros dan por sentado que se trata de un modelo ya conocido en el mercado. Sea como sea, bajo la denominación A.V.A, la firma del moño se prepara para producir un nuevo vehículo en la planta santafesina de General Alvear para acompañar al Cruze en la línea de montaje.
Durante bastante tiempo se creyó que se trataba de un SUV sin precedentes en nuestra región, como el nuevo Blazer o algún otro que todavía no conocemos. Luego surgió el rumor de la futura pick-up compacta de la marca y, finalmente, medios extranjeros indicaron que en realidad se trata de la segunda generación delTracker.
En todo caso, habrá que esperar a 2021 para tener más detalles.
Chevrolet Equinox
Se trata del nuevo restyling con cambios en la parrilla, los paragolpes y los faros delanteros divididos. El diseño es más deportivo y agresivo, y llegará a los principales mercados del mundo en los próximos meses.
Actualmente, el SUV mediano del moño proviene de México, pero algunos rumores indican que tendría lazos con el Proyecto A.V.A.
Citroën SUV
La firma del doble chevrón se encuentra refaccionando la planta de PSA en Porto Real (Brasil), para producir la nueva plataforma modular CMP, la misma que le dio vida al nuevo Peugeot 208 argentino.
Según indican medios extranjeros, la empresa francesa producirá al sucesor del C3, un nuevo sedán compacto y el descendiente del C3 Aircross. Con relación a éste último, el SUV reemplazante ya fue visto en India realizando ensayos.
Es importante recordar que varios de los próximos modelos de Citroën que se producirán en Brasil provendrán de territorio indio, abandonando algunas de las raíces europeas. Su diseño estaría inspirado en el C3 Sporty, se presentaría en nuestra región entre 2021 y 2022, y podría tener un hermano con el logo de Peugeot.
DS 9
Con un diseño cuyos detalles están inspirados en el DS de 1955, se distingue por su afilada y elegante silueta, con un techo que desciende y se alarga al estilo fastback. Es propulsado por un sistema híbrido E-Tense, conformado por un motor naftero turboalimentado PureTech y un impulsor eléctrico de 80 kW (110 CV), que entregan de manera combinada 225 CV, potencia administrada por una caja automática de 8 velocidades.
Fiat Argo SUV
El nuevo Sport Utility compacto de la marca italiana será producido en Brasil y ya ha sido visto en pruebas en reiteradas ocasiones. Todavía no se sabe cómo se llamará, pero compartirá muchos elementos con los Argo y Cronos, como la plataforma MP1.
En el interior, el nuevo SUV tendrá una nueva central multimedia con pantalla de siete pulgadas con conexión inalámbrica y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Aun así, contará con botones físicos para determinadas funciones, y el instrumental tendrá un display personalizable.
En cuanto a motorizaciones, será uno de los encargados de incorporar el nuevo impulsor turbo 1.0 turbo Firefly con una potencia cercana a los 130 CV. En las versiones más económicas tendría un 1.3 sin turbo de la misma familia, de 110 CV.
Fiat Argo y Cronos
A semanas de que ambos adopten la nueva identidad de la marca, se espera que 2021 traiga consigo novedades para los dos modelos, con un restyling que dará que hablar.
Además, es probableque adopten nuevos componentes de seguridad y tecnología, sumados a una nueva motorización 1.0 turbo Firefly en pos de mejorar las prestaciones actuales.
Fiat Toro
Se trata del restyling de la popular pick-up compacta de la marca italiana, que tiene como objetivo rejuvenecer su esencia y extender el ciclo de vida.
Además de la incorporación del nuevo logo de la marca, se esperan modificaciones de diseño en la zona frontal y las llantas, así como algunas actualizaciones en el interior.
Debajo del capot incorporará el nuevo impulsor 1.3 turbo de 180 CV que FCA utilizará en varios de sus modelos.
Ford Familia Bronco
El nuevo Bronco volvió al mercado después de 24 años, pero no regresó en soledad. El óvalo presentó a esta familia inédita con la novedad de un SUV “menos extremo” pero con estética off-road. Tiene muchos elementos en común con el Kuga, como la plataforma C2 y dimensiones similares, entre otros, pero con un aspecto mucho más robusto. Su nombre es Bronco Sport.
Se produce en México y se espera que desembarque en varios mercados de Sudamérica, incluidala Argentina.
El Bronco tampoco está descartado. Llegaría con la idea de desplazar al Jeep Wrangler para afianzarse como uno de los mejores todoterreno con versiones dos y cuatro puertas, y varias partes desmontables. Eso sí: la producción se lleva a cabo en Estados Unidos.
El Sport tiene un motor 1.5 tricilíndricoEcoboost de 184 CV y una transmisión automática de 8 velocidades o una variante más costosa 2.0 Ecoboost turbo de 248 CV, asociado también a una caja automática de 8 marchas.
En cambio, la motorización del Bronco estará compuesta por un impulsor 2.3 Ecoboost de 275 CV con 42,8 kgm y un 2.7 V6 de 314 CV y 55,3kgm. Las transmisiones pueden ser automática de 10 velocidades o manual de 7, con tracción integral. En el próximo tiempo también se espera una mecánica híbrida enchufable.
Ford Maverick
Es una de las grandes apuestas de Ford para los próximos años, con el objetivo de convertirse en una de las referentes entre las pick-ups compactas. En Estados Unidos ya fue vista junto a la Ranger norteamericana, y existen rumores de que combinará varios componentes de ella y del Bronco Sport.
La producción se llevará a cabo en México y, según medios extranjeros, Brasil aparece como uno de los principales destinos (por no decir el principal). De este modo, la Argentina suma grandes posibilidades de incorporar un nuevo competidor, no sólo por ser un país “pickupero”, sino también por tener beneficios impositivos con México.
Great Wall Wingle 7
La empresa china quiere incorporar un modelo más sofisticado para el segmento, donde actualmente tiene alos Wingle 5 y Wingle 6. Más allá de su tamaño, posee una motorización 2.0 turbodiésel de 143 CV, asociado a una transmisión manual de 6 marchas y tracción en las cuatro ruedas.
Jeep Compass
El exitoso SUV mediano producido en Brasil junto alRenegade, su hermano menor, se prepara para recibir un inédito restyling, ya presentado en China. Los cambios se centrarán principalmente en el sector frontal, en el interior y en su motorización.
Se espera la incorporación de nuevas ópticas, paragolpes renovados y una parrilla más agresiva. Por dentro, tendrá una pantalla flotante de 10,1 o 12,3 pulgadas aproximadamente, y una actualización del sistema multimedia.
Además, otro de los puntos relevantes sería el nuevo impulsor 1.3 turbo Firefly de 180 CV, asociado a una transmisión automática de tipo CVT.
Jeep Compass XL
Ya fue visto en reiteradas ocasiones realizando ensayos. Es más, muchas veces estuvo acompañado de otro de los modelos que se encuentran en este listado, perteneciente al mismo grupo (FCA): el SUV del Fiat Argo.
Tendrá la misma plataforma que el Compass e, incluso, hasta el pilar B casi no habrá diferencias. En cambio, de la mitad para atrás se destacarán las puertas traseras exclusivas, el pilar C diferente y la tapa del baúl renovada.
Conocido como Proyecto 598, montaría un impulsor 2.0 turbodiésel con mayor potencia y torque que el Compass actual, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades y tracción integral. También es probable que tenga el nuevo 1.3 turbo Firefly. Se producirá en Brasil.
Jeep Gladiator
Esta pick-up mediana, basada en el Wrangler JL, está equipada con un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que eroga 285 caballos de potencia. En el mercado local contaría con una transmisión automática de 8 velocidades y sistema de tracción 4x4. La capacidad de carga útil es de hasta 725,75 kilogramos, en tanto que la capacidad de remolque es de 3.470 kg.
Haval H6
La empresa china quiere continuar expandiendo su gama de modelos en nuestro país, y nada mejor que hacerlo con uno de sus SUV más conocidos. Su motorización estará compuesta por un impulsor 2.0 turbo de 187 CV.
Honda City
La nueva generación del sedán compacto fue presentada hace un año en Asia, y poco después se supo que no se trataría exclusivamente de un modelo de tres volúmenes, sino que además la marca japonesa preparaba una silueta hatchback con los mismos componentes del auto presentado en Tailandia en noviembre de 2019.
Revelado hace pocos días en Medio Oriente, ahora Honda tiene una “nueva familia City” que buscará batallar en el segmento compacto contra modelos de cuatro y cinco puertas. En nuestra región será producido en Brasil a partir del año que viene, y se espera que llegue a la Argentina, aunque por ahora no hay nada confirmado.
Hyundai Tucson
La cuarta generación del SUV mediano quiere seguir batallando a nivel mundial, y nuestro país no sería la excepción.
Con una nueva plataforma en término de dimensiones, la cuarta generación del Tucson mide 4,50 metros de largo, 1,87 metros de ancho, y su distancia entre ejes es de 2,68 metros. La capacidad del baúl es de 546 litros en las versiones híbridas y 620 litros en la variante a combustión. Con asientos abatidos, el espacio total alcanza 1.799 litros.
Las motorizaciones están compuestas por un impulsor 1.6 diésel, turbonaftero o híbrido, de 115 CV, 136 CV, 150 CV, 180 CV y 230 CV. Habrá configuraciones con tracción simple e integral. Las transmisiones serán manuales de 6 marchas o automáticas de 7. A nuestra región llegaría en la segunda mitad de 2021.
Hyundai Venue
Ya a la venta en países como Estados Unidos, busca encontrar su lugar como uno de los SUV compactos con estilo más disruptivo.
En el exterior ofrece una nueva interpretación del lenguaje de diseño característico de la automotriz surcoreana. Visto de frente, se aprecia la nueva “cara” distintiva de la marca que también se encuentra en los Kona y Nexo, incluidos los faros en forma de cubo y las luces de led compuestas. Esta línea, de carácter único, se continúa a través de las luces traseras.
El motor es un 1.6 de 4 cilindros Smartstream Gamma. El propulsor de inyección de combustible de doble puerto (DPFI) está asociado a una caja manual de 6 velocidades o a una transmisión automática variable (IVT).
Algunas unidades ya fueron vistas en la Argentina, aunque todavía no hay anuncios oficiales de lanzamiento.
Kia Sorento
En marzo, Kia develó la nueva generación del SUV vía streaming. La nueva plataforma hace que sea uno de los modelos de tres filas de asientos más versátiles y espaciosos.
El nuevo motor 2.2 diésel Smartstream entrega 202 CV y 44,9 kgm de torque, y se asocia a una nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades.
La variante híbrida combina un motor 1.6 turbonaftero con uno eléctrico de 60 CV. En forma conjunta entregan 230 CV y un torque de 35,7 kgm. En esta versión, la caja automática es de 6 marchas.
Mercedes-Benz Clase E
El sedán se renovó por completo para batallar fuerte en su segmento con niveles de confort y seguridad muy elevados. Además, se espera el debut de los airbags para pasajeros traseros y la adopción de potentes motorizaciones híbridas.
Mercedes-Benz GLA 35 AMG
Se trata de la versión más radicalizada del SUV más pequeño de la marca de Stuttgart. Con modificaciones estéticas y mecánicas, posee un motor 2.0 turbo de 306 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Mitsubishi Montero Sport
Es una de las grandes apuestas de la firma japonesa, ya que viene a pelear por el reinado de la Toyota SW4 en un segmento de escasos competidores (SW4 y Chevrolet Trailblazer), que siempre fue aprobado por los argentinos.
Basada en la L200, es probable que adopte el mismo motor 2.4 turbodiésel de 181 CV.
Nissan X-Trail
Con un estilo moderno y bastante rupturista, la firma nipona presentó en junio la cuarta generación del conocido SUV, identificado en otros mercados como Rogue.
Posee la plataforma CMF e incorpora diferentes elementos de tecnología y seguridad. Cuenta con un instrumental completamente digital en un display de 12,3 pulgadas, en tanto que en la consola central, la pantalla flotante es de nueve pulgadas.
El paquete Nissan Safety Shield incluye diferentes asistencias para la conducción, que hacen que el nuevo X-Trail brinde mayor protección y previsibilidad a los ocupantes.
Al menos en Norteamérica, tiene un motor 2.5 de 181 CV, asociado a una transmisión automática de tipo CVT. Se espera que llegue a la Argentina el año que viene, pero aún no hay nada confirmado.
Nissan Frontier
El restyling de la pick-up producida en nuestro país acaba de presentarse en Tailandia con modificaciones en las ópticas, la parrilla y los paragolpes, entre otros.
Mantendrá la misma mecánica, pero mejorará en equipamiento, seguridad y tecnología, aunque mantendría la misma motorización. Se espera que se presente aquí en la segunda mitad de 2021.
Nissan Kicks
La firma nipona se prepara para producir el nuevo restyling en Brasil a partir del año que viene, con varias novedades en cuanto a diseño,tecnología ymotorización.
A simple vista, las miradas se la lleva la evolución de la parrilla V-Motion, muy tradicional en la mayoría de los nuevos modelos de la marca, con líneas más estilizadas, mayor estiramiento de las ópticas led delanteras y un paragolpes que incorpora un nuevo diseño para los farosrompeniebla.
Posee el paquete Nissan Safety Shield, y montará una mecánica híbrida, aunque llegaría meses después de su lanzamiento en Sudamérica. En un principio, podría poseer el mismo motor con alguna actualización, o incluso incorporar el 1.3 TCe turbo.
Peugeot 3008
Se trata de un inédito rediseño centrado principalmente en el sector frontal, para ponerse en sintonía con el nuevo familyfeeling que, hasta el momento, se encuentra presente en algunos modelos, como en la segunda generación del 2008, el 208 (producido en Argentina) y el 508.
Entre las modificaciones más relevantes se destacan los faros delanteros, la incorporación de una nueva parrilla, el paragolpes y los colmillos led muy característicos en esta nueva gama de vehículos. Las ópticas traseras recibieron pequeños cambios en su interior y las llantas sumaron actualizaciones.
Puertas adentro, se destaca la nueva pantalla flotante horizontal de 10 pulgadas que se complementa con el display de 12,3 que forma parte del instrumental. En equipamiento, suma algunas ayudas a la conducción, mientras que debajo del capó no hay demasiadas novedades, con excepción de la inédita mecánica híbrida enchufable compuesta por un motor 1.6 turbo y un propulsor eléctrico de 225 CV. Su llegada a la Argentina no debería demorarse.
Peugeot 5008
El león continúa actualizando todos sus modelos, y el hermano mayor del 3008 no será la excepción. La filosofía de estos últimos años continuará replicándose, con un modelo más “alargado” que brindará espacio para una mayor cantidad de pasajeros.
Con diseños muy parecidos, habrá leves modificaciones entre uno y otro modelo. Con relación al 5008, los cambios se centrarán principalmente en el sector delantero, con la adopción de los nuevos colmillos led que viene aplicando la marca en casi todas las nuevas actualizaciones.
Peugeot 208 GT-Line
La segunda generación del hatchback del león, presentada este año,se convirtió en el modelo más moderno de la firma francesa en ser fabricado en la Argentina. La inversión fue realizada en 2016 con el objetivo de desarrollar una nueva plataforma modular CMP que pudiera servir como base para otros modelos.
En contrapartida, la configuración deportiva del nuevo compacto llegará importada de Francia con un motor 1.2 turbo de familia PureTech con 130 CV, a diferencia de las demás versiones,que tienen un 1.6 de 115 CV (con excepción de la base).
Porsche Macan
El SUV de la marca alemana sufrirá un restyling el año que viene, y se espera que desembarque aquí con una motorización amigable con el medio ambiente, más allá de que en un futuro no muy lejano sumaría una versión completamente eléctrica.
Renault Duster
Es uno de los modelos más esperados del rombo para el próximo año. La segunda generación del SUV de la firma francesa tiene modificaciones externas e internas. Además, incorpora un mayor nivel de equipamiento, tanto en tecnología como en seguridad.
En Brasil, país donde se produce, se encuentra disponible desde el primer trimestre de este año. Posee un impulsor 1.6 SCe de 118 CV con 16,2 kgm de torque. Por el momento, se ofrece con tracción simple, aunque junto a la versión 4x4 llegaría el nuevo motor 1.3 turbo TCe. La potencia sería de 150 CV.
Renault Captur
En Rusia, la edición 2021 ya fue presentada. En nuestra región podría adoptar algunos cambios desde el punto de vista del diseño.
Las novedades más importantes no se encontrarán vinculadas a la incorporación de un mayor equipamiento o modificaciones de estilo, sino que se convertirá en el pionero en incorporar la nueva motorización turbo 1.3 TCe.
Renault Zoe
Se trata del hatchback de la marca del rombo que busca impulsar el camino de la “electromovilidad” en nuestro país. Para aquellos que piensen que se trata de un híbrido, lamentamos decirles que es aún más sofisticado: estamos frente a un 100% eléctrico. Actualmente, Renault sólo ofrece el Kangoo Z.E.
La autonomía del Zoe ronda los 390 kilómetros, y la máxima potencia en sus versiones con más cantidad de caballos es de 135 CV.
Renault Arkana
Desde la despedida delFluence en 2018, este crossover coupé apareció como una de las posibilidades de reemplazo.
En un principio se habló de una posible producción en la terminal cordobesa de Santa Isabel; después corrieron rumores sobre una eventual producción en Brasil, pero por el momento no ha prosperado ninguna de las dos ideas.
Hace pocas semanas se lanzó en Europa, y al poco tiempo desembarcó en Chile. De todos modos -a diferencia del Arkana, presentado en el país vecino y en el Viejo Continente, donde proviene de Corea del Sur y posee la plataforma modular CMF-, a la Argentina podría llegar con base B0, descendiente del modelo ruso. Por el momento, no hay nada definido.
Toyota Corolla Cross
Presentado en Tailandia hace unos meses, será producido en Brasil en la planta de Sorocaba. Compartirá una gran cantidad de componentes con el sedán del cual tomó inspiración (Corolla), como la nueva plataforma TNGA, el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, la conectividad y las motorizaciones.
Con respecto al Corolla, la mecánica no variaría: 1.8 híbrido de 122 CV y un 2.0 naftero de 170 CV.
Se convertirá en el primer SUV de la marca producido en el país vecino y sería el puntapié inicial para producir otros modelos similares más pequeños, como un SUV compacto derivado del Yaris Cross, comercializado en Europa.
El Corolla Cross sería presentado en nuestra región entre marzo y abril del próximo año, y no debería tardar en llegar a la Argentina.
Volkswagen Taos
El nuevo modelo nacional de la firma alemana fue presentado en octubre,y las primeras unidades ya fueron producidas en la planta de General Pacheco.
La inversión de 650 millones de dólares anunciada en 2017 (en la actualidad ese monto ya ha sido superado), no sólo dio vida al Taos, sino también a la plataforma modular global MQB que podría derivar en otros proyectos de producción nacional.
Mide 4,45 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,62 metros de alto, en tanto que la distancia entre ejes es de 2,68 metros. El baúl tiene una capacidad de 455 litros. La motorización está compuesta por un impulsor 1.4 turbo TSI de 150 CV con transmisión automática de 6 velocidades.
Volkswagen T-Cross
Más allá de que posiblemente adopte alguna actualización estética, el gran protagonista será el motor 1.0 turbo de 116 CV, actualmente ofrecido en el nuevo Nivus. De este modo, abandona el 1.6 de 110 CV y suma un impulsor más pequeño, potente y de mejores prestaciones.
